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煤炭行情最新消息: “有钱也买不到煤” 煤价为何疯长

想必大家都知道,煤炭是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿物。据最新消息显示,近段时间,煤价疯狂增长了。这是为什么呢?

去年中国煤炭进口量连降7个月

并非是导致冬季供应紧张的主要原因

种种因素叠加,库存不足导致“缺煤”

从而推高了煤价

煤炭行情最新消息: “有钱也买不到煤”  煤价为何疯长

图/CCTV2截屏

“5500k的低硫煤每吨价格接近1000元,几乎达到历史最高点。”1月中下旬,山西一位煤炭贸易商告诉《中国新闻周刊》,这轮煤价上涨始于2020年10月,现在是“有钱也买不到煤”。

煤炭贸易商扮演连接供需的角色,从上游煤企拉货,供给下游发电厂。这位贸易商说,“煤矿每个月都会进行公开招标,贸易商拿货价格也一路上涨,现在矿上动力煤的价格大概为每吨600元。”

煤炭行业早已结束“黄金十年”,煤价波动也往往难以让行业外的人感知到,但从2020年年末开始,多地限电背后的煤炭紧缺与煤价上涨,让这一近年来被视为去产能对象的行业再度引发公众关注。作为世界第一大煤炭生产国,同时也是世界第一大煤炭进口国的中国,为何突然缺煤了?

煤价“疯长”?

煤价之高已经超出一些内陆电厂的承受范围,上述煤炭贸易商向记者解释,自己的客户主要集中在内陆,因为内陆用电价格浮动空间不大,出于成本考虑,动力煤价格上涨到一定程度后,内陆电厂就可能“用不起”,但一些沿海电厂尚能承受,导致一些内陆电厂反而缺煤。

“叠加运输成本,沿海电厂用煤价格更高。”一位货运公司负责人向《中国新闻周刊》算了一笔账,以从山西到环渤海地区的唐山为例,公路运费涨幅相当之大,“每吨运费上涨100元左右,往年夏季运费约为每吨160元左右,冬季在200元上下。”这只是将煤炭从产地运送到环渤海港口的运输费用,一位秦皇岛的煤炭贸易商透露,如果运送到南方,还要叠加每吨50元左右的海运成本。

由于中国的煤炭主产区特别是动力煤主产区集中在山西、内蒙古、陕西三个省份,但消费地主要在沿海地区,产地与消费地分离,从而在环渤海地区形成了一个动力煤交易和集散中心,运往南方的动力煤经陆路运输至此再下水转运,运输成本上比较经济,因此环渤海地区的动力煤成交价格极具参考价值。

但一些煤炭价格指数相继停发。

煤炭行情最新消息: “有钱也买不到煤”  煤价为何疯长

图/CCTV2截屏

2020年12月30日,中国煤炭运销协会、中国电力企业联合会(下称“中电联”)宣布,从当日起暂停发布各自编制的CCTD环渤海动力煤现货参考价、曹妃甸指数,恢复时间待定。在更早之前的12月3日,汾渭数字信息

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